6月10日，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克告诉员工，是时候“量产”特斯拉半挂商用卡车了，随后该公司股价飙升至1000美元。但是，马斯克没有具体说明新车量产的时间表。
6月10日，福特汽车公司和大众汽车集团今天正式签署战略联盟协议。合作包括以下内容： 自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车；从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车；福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力。
6月10日，福特汽车首席运营官Jim Farley表示，“到7月6日，我们预计所有美国工厂将恢复至疫情之前的产能水平和运营模式。福特和其他底特律汽车制造商于5月18日恢复了在美国的生产。
表示，公司计划在2022年中期之前推出纯电动版的福特F-150皮卡和福特Transit货车。此外，通用、特斯拉以及Rivian和Nikola等初创企业届时也将在上述两大领域推出电动汽车。
6月10日，福特表示，将在美国召回215万辆门锁可能存在问题的汽车，包括2011款至2015款的许多车型。在2015年和2016年的召回中，经销商可能没有更换所有的门闩，或者在维修时没有正确更换。
上周，FCA和PSA被告知，两家公司合并后在小货车领域的高市场份额令执法者感到担忧，需要在规定时间内做出让步。但是，6月10日，有知情人士透露，FCA和PSA因拒绝让步，将面临欧盟冗长的反垄断调查。
6月10日，一名FCA工会代表表示，该公司计划6月16日在意大利南部的波米格利亚诺（Pomigliano）工厂恢复Panda小型车的生产。此前，该公司原计划6月8日重启生产，因新冠疫情导致市场需求疲弱，所以决定推迟。
6月10日，PSA表示，其在英国的沃克斯豪尔汽车厂将在9月1日之后恢复生产。今年3月，该工厂因新型冠状病毒大流行停产。据了解，该工厂去年生产了6万辆沃克斯豪尔/欧宝Astra汽车。
6月10日，大众表示，ID.3电动车的“first edition”版本将于下周正式开售，售价将低于4万欧元（约合45,484美元），9月份开始交付。本月早些时候，德国宣布4万欧元以下电动车的补贴增加一倍，因此ID.3有资格获得高达9,000欧元的补贴。
特斯拉修改了其德国汽车工厂的建设计划，以应对该地区沙质土地以及耗水过多的担心。6月10日，勃兰登堡环境部在一份声明中表示，本周提交的新文件包括需要新的桩基以保持稳定，以及“显著”减少工厂的用水量。
因车辆燃油管路快速接头的泄露隐患，宾利汽车将在全球召回6,000多辆汽车，其中美国有1,892辆。宾利发言人称，主要是2018年1月至2020年3月生产的添越 V8。NHTSA的文件显示，召回的车辆部件包括燃油系统、汽油软管、管路和配件。如果发生泄漏，在点火过程中会有燃料的气味和发动机舱起火的危险。
因车辆存起火风险，FCA在全球召回27,634辆混合动力小型货车，其中大约22,580辆在美国。FCA表示，该公司已经意识到“发生了几起火灾”。此次召回仅限于2017-20款克莱斯勒Pacifica混合动力面包车，汽油版未受影响。
6月10日，氢燃料汽车制造商Nikola公司的创始人Trevor Milton表示，该公司正在挑选合作伙伴，生产其Badger皮卡车型。6月8日，Milton在推特上表示，该公司将在6月29日开启Badger的预订，这使得该股大涨。自上周在纳斯达克上市以来，Nikola的股价已上涨近一倍。
大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士表示，新冠病毒全球大流行导致市场需求大跌，所以该公司必须要节省数亿欧元，并且有可能裁员。大陆集团内部员工透露，Degenhart博士在一段内部视频中告诉员工，“这将非常痛苦，但是我们没有其它选择。目前我们无法提供任何就业保障，我们讨论裁员的可能性将会非常高”。
6月10日，Cruise表示，Louise Zhang已于6月1日开始在该公司担任新设立的产品安全副总裁一职，将直接向Cruise的联合创始人、首席技术官Kyle Vogt汇报工作。此前，Vogt一直负责安全工作。Zhang于2015年担任Lucid公司的车辆安全、认证和计算机辅助工程高级总监。在此之前，她在特斯拉担任汽车安全系统高级经理和其他职位超过五年。
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