伊尔-62

　　伊尔-62(Ilyushin Il-62)是前苏联的伊留申设计局（现为伊留申航空联合体）研制的四发动机远程喷气式客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“文豪”(Classic)。伊尔-62设计要求载客105人，可不着陆直飞莫斯科至纽约航线（Ilyushin Il-62/Ил-62）是首款由苏联伊留申设计局设计的四发动机窄体客机。

　　伊尔-62于1960年宣布其计划，于1963年作首次飞行，并于1967年作第一次的商业飞行。

　　伊尔-62外形最显著的特点是采用T形尾翼，后机身左右两侧各并排安排两台发动机。由于机尾安装发动机的位置的影响，采用高平尾布局，增加了垂直尾翼结构的复杂性和重量。机体出现空载与满载的重心移动距离较大的问题，装卸货物时可放下液压操纵的双轮支柱支撑后机身。

　　至1993年停产，伊尔-62共生产276架，主要供前苏联民航局使用，先后出口到捷克和斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国共75架。

　　LOT波兰航空5055号班机-1987年5月9日，飞机起飞后不久坠毁于波兰华沙，全机183人无人生还。

　　2009年7月24日,一架伊朗阿利亚航空公司的客机24日在伊朗东北部城市马什哈德降落时滑出跑道，造成至少17人死亡，19人受伤。 伊朗共和国通讯社援引当地官员的话说，这架俄罗斯制造的伊尔-62型客机从伊朗首都德黑兰飞抵马什哈德国际机场，机上共有153名乘客。在降落时飞机的轮胎起火，飞机滑出跑道，撞上跑道附近的防护墙。

　　报道说，死者当中包括一名阿利亚航空公司的经理。所有幸存者都已被安全撤离，其中受伤者已被送往附近医院。消防人员已经把飞机上的大火扑灭。

　　中国驻伊朗大使馆负责领事事务的参赞付威娜对新华社记者说，经使馆从阿利亚航空公司初步核实，出事客机上没有中国公民。

　　伊朗国家电视台的画面显示，出事飞机尾部着地，斜躺在机场附近的农田里。包括驾驶舱和前起落架在内的客机前端部分已经完全损毁，机翼部分有撞击痕迹，其他部分大体上还保持完整。

　　1962年12月美英两国签订协定，将美国“北极星”导弹转让给英国，但不包括导弹的热核弹头。1963年英国开始“北极星”A3T热核弹头的研制。1965年开始试验，1968年服役。

　　“黄太阳”热核炸弹共有两种型号，MK1和MK2。MK1由英国设计和制造，MK2则是美国B28热核炸弹的改进型。该热核炸弹服役到1972年，后被WE177热核炸弹所取代。

　　“红须”核炸弹于1954年由英国原子武器研究院开始研制，1959年生产，次年开始装备英国皇家空军，不久又装备英国海军。主要装备“勇士”、“火神”、“胜利者”、“堪培拉”等轰炸机和“弯刀”、“掠夺者”等战斗机。

　　该鱼雷是英国马可尼水下系统有限公司于20世纪70年代末设计研制的小型反潜鱼雷。由水面舰艇发射，或由飞机、直升机投放，也可作为“伊卡拉”火箭助飞鱼雷的战斗部。该鱼雷于80年代初期装备英国海军和空军，还出口埃及、挪威和泰国等。

　　“黑箭”号运载火箭是英国本土唯一的运载火箭。1964年9月，英国政府决定在“黑骑士”号研究用火箭的基础上开发一种小型的三级火箭。“黑箭”号的第一级和第二级使用过氧化氢和煤油作为燃料，上面装有RPE Westcott制造的Waxwing固态火箭发动机作为第三级。当“黑箭”号的第二级燃料用完后，它仍然保持连接在第三级上不脱离，直到惯性滑行到远地点。这时火箭的第三级才点火并分离第二级。在经过一段时间的延时之后，远地点发动机点火，将有效载荷加速到轨道速率。

　　该水雷是典型的具有预编程序、微机控制、多路传感器的现代沉底雷。系英国80年代末开始研制的先进新型通用水雷，可由布雷艇、水面舰艇、潜艇布放，也可由飞机投布，主要用作沉底水雷，布放在水深5～200m的海底，攻击潜艇、水面舰船、登陆艇等，也可用作锚雷，布放在入水深度75～200m的海中，攻击潜艇、水面舰船、登陆艇等。该水雷由英国原马可尼空间防务公司水下武器系统部(Underwater Weapons Division of Marconi Space and Defence )、现马可尼水下系统公司，于80年代末开始研制，90年代初开始试验，现已投产并服役，但外销情况不详。

　　117/118型MK系列减速炸弹是为适应现代战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸和超低空水平轰炸发展的一类新型航空炸弹。于60年代初开始研制，可以改装到英国现役普通低阻炸弹上和美国的MK80系列低阻炸弹上。广泛装备英国海、空军的作战部队。

　　这种英国自行研制的热核子弹头于1982年开始研制，1995年开始服役。目前“三叉戟”2导弹热核弹头仍在服役。

　　英国AS-90自行榴弹炮是为了替换“阿伯特”105毫米榴弹炮和老式的 M109 自行火炮。由英国政府招标，最终英国维克斯造船…[详细]